萝卜快跑披露：全球覆盖城市达22个，周单量超25万单
无人驾驶的出租车在街头穿梭，每2秒就有一辆萝卜快跑接到新订单，昔日科幻场景已成现实。
在11月13日举办的百度世界2025大会上，百度创始人李彦宏宣布了萝卜快跑的最新成果：每周全无人订单数已超过25万单，全球出行服务次数累计超过1700万次，成为全球最大的无人驾驶出行服务平台。
这些订单100%为全无人驾驶订单，没有安全员坐在方向盘后面。
截至2025年11月，萝卜快跑已在全球22座城市落地，包括北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等国内外城市。
01 全球布局：22城落地，走向世界
萝卜快跑的全球化战略在2025年明显提速。
萝卜快跑不再是局限于中国的服务，而是具备全球影响力的出行平台。
从国内城市规模化部署到国际市场的快速拓展，萝卜快跑已成为中国人工智能“走出去”的典范。
在中东，萝卜快跑于11月10日获得阿布扎比首批全无人驾驶商业化运营许可，并与阿联酋无人驾驶出行公司AutoGo扩大合作，建成当地最大规模的全无人商业化运营车队。
在迪拜，萝卜快跑先后获得了具有象征意义的001号测试许可和50张自动驾驶测试牌照，建立了中东地区首个规模化测试车队。
在欧洲，百度正积极探索将萝卜快跑扩展至瑞士与土耳其。10月，萝卜快跑与瑞士领先的公共交通运营商——瑞士邮政旗下的邮政巴士达成战略合作，将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo”。
根据规划，萝卜快跑将于2025年12月在瑞士东部启动初步车队测试，并最晚于2027年第一季度实现常规化、完全无人驾驶运营。
02 运营数据：每2秒一单，规模全球第一
萝卜快跑每周25万单的成绩，相当于每天约3.6万单，平均每2秒就会接到一个订单。
这一数字使萝卜快跑超越了谷歌Waymo，成为全球订单规模最大的无人驾驶出行服务平台。
从累计服务单量来看，萝卜快跑全球订单已超过1700万单，远超谷歌Waymo的1000万单。
百度2025年第三季度财报显示，萝卜快跑该季度全球出行服务次数达310万，同比增长212%，相较二季度的148%增速持续加速。
在行驶里程方面，萝卜快跑全球自动驾驶总里程突破2.4亿公里，相当于绕地球6000圈。其中，全无人驾驶里程达1.4亿公里。
03 安全记录：超越人类驾驶
安全性是萝卜快跑规模化扩张的基础保障。
数据显示，萝卜快跑全无人驾驶汽车平均每行驶1014万公里才会出现一次气囊弹出事故，且从未发生造成人员重大伤亡的事故。
这一数据不仅远超人类驾驶员的平均水平，也超过了谷歌Waymo的安全水平——后者每行驶454万公里就会出现一次安全气囊弹出事故。
百度方面介绍，萝卜快跑第六代无人车已接入百度Apollo ADFM大模型，这是全球首个支持L4级自动驾驶的大模型。
基于大模型技术重构的自动驾驶，其安全性高于人类驾驶员10倍以上，安全水平接近国产大飞机C919。
04 技术驱动：大模型赋能自动驾驶
萝卜快跑能够在全球范围内迅速扩张，背后是百度十余年在自动驾驶领域的深耕和技术积累。
百度Apollo ADFM大模型成为萝卜快跑的技术核心，形成了“大模型+硬件产品+安全架构”三位一体的解决方案。
强大的适应性与快速落地能力也是萝卜快跑的优势之一。
大模型加持下，无人驾驶技术泛化性提升，能够快速实现城市级全域复杂场景覆盖。
萝卜快跑已经在北京、上海、深圳、武汉、重庆等十余个城市积累了大量的真实交通场景中的数据，不断提高对极端场景的适应性。
2024年11月，萝卜快跑获得香港首批自动驾驶车辆先导牌照并开启道路测试，快速打通右舵左行地区。
05 未来展望：重构城市与社会生态
无人驾驶的价值远不止于出行服务本身，它正成为大模型重构物理世界的典型应用，并将彻底改变我们的城市和生活方式。
李彦宏认为，“从旧金山到洛杉矶，从阿布扎比到迪拜，无人驾驶正在给越来越多的城市生活带来颠覆性改变。它不只是改变交通、出行，甚至会改变整个社会生态。”
无人驾驶车的普及，将释放大量被停车场占用的城市空间，重新定义土地价值与居住需求。
李彦宏表示：“以前讲房地产都是说location、location、location，未来这个位置可能就不像以前那么重要了。现在在城市最宝贵的地方大量的位置被用来停车，是非常浪费、非常不合理的。”
根据ARK Invest发布的年度展望报告预测，到2030年，无人驾驶汽车市场规模有望达到10万亿美元。
该报告还预测，届时规模化Robotaxi每英里成本可低至0.25美元，远低于当前的1.1美元。
无人驾驶的万亿赛道刚刚开启。根据投资机构ARK的研究，到2030年，美国Robotaxi每英里成本有望降至约0.25美元，这一关键突破将激发巨大的潜在出行需求，预计打车市场规模将扩大5至7倍。
弗若斯特沙利文预测，中国预计将成为最大的Robotaxi服务市场，预计2030年将达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一半以上。
在这场关乎未来的竞争中，萝卜快跑已经证明了中国技术的硬实力，成为全球无人驾驶出行服务的领跑者。
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