北京交通服务质效与民生温度实现“双提升”

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-25 16:24:21

北京交通服务质效与民生温度实现“双提升”
西城区马连道东街，一条110米长的“断头路”贯通，居民们从此告别了800米的绕行之苦。这是北京交通综合治理的一个缩影，也是服务质效与民生温度双重提升的生动体现。

今年以来，北京交通以“融合、织网、优化、集约、增效”为指引，锚定“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标，在治理理念与路径上实现深刻变革。

中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.64，同比下降6.47%。28条断头路贯通，17项市级疏堵工程完工，全市50米接驳率提升至90%。这些数字背后，是市民出行体验的切实改善。

01 交通治理成效：数字背后的民生体验
交通运行效率显著提升。2025年上半年，北京中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.64，同比下降6.47%，中度拥堵天数减少17天。

海澱区和石景山区交通指数降幅尤为明显，分别下降9.03%和7.86%。

在出行量稳中有升的背景下，这一成绩更显难得。全市和中心城区工作日日均出行量分别达5518万人次和3421万人次，同比分别上升1.9%和0.2%。

打通城市“毛细血管”。打通“断头路”是缓解交通拥堵的关键举措。上半年，北京成功打通28条“断头路”。西城区马连道东街“断头路”成功贯通，周边居民告别800米绕行之苦。

协同治理啃下硬骨头，北京市交通综合治理领导小组办公室通过建立跨部门常态化沟通机制，开展专项行动推动治理。

道路建设持续“加速度”，通马路改扩建工程道路段、京密路实现全线通车，东六环改造工程开通试运营，通行隧道最快仅需7分钟。

02 绿色出行体系：多元融合的发展格局
轨道公交深度融合。北京稳步推进轨道交通建设，17号线剩余段、6号线南延的车站及区间主体结构已全部完成。开通后将进一步加密北京的轨道交通网络。

科学优化常规公交线路62条，增加线网覆盖46.6公里，削减重复线路长度122.2公里，方便77个居民小区出行。针对特定轨道站点，通过增设、挪移公交站位等方式，进一步提升轨道公交50米接驳比例。

地面公交提质增效。目前全市50米接驳率已提升至90%，有效减少市民换乘距离和时间成本。地面公交推出新举措，完成23条通学公交线路优化调整，新打造15条敬老爱老线路，关爱特殊群体出行。

“十四五”期间，北京创新开行通学、通医、通游等352条公交专线，推出“公交+消费”、“公交+文旅”特色服务，精准服务多样化出行需求。

03 精细化治理：城市出行的“最后一公里”
聚焦学医景商堵点。北京在53个“学医景商”重点点位实施“一点一策”精准治理。北京大学人民医院门前通过车道换位设计，巧妙引导排队车辆与过境交通分流，解决长期交通拥堵难题。

西城区西师附小打造安心通学路，开通6条通学公交线路，服务近700名学生。

桥下空间焕发新生。北京市区两级交通部门加快实施桥下空间整治提升，已完成234座桥系环境整治，14座重点桥系完成提升。

海淀区联想桥通过改造增设车道和停车位；丰台区将桥下空间治理与“点靓凉水河”行动相结合，推进一体化提升。

停车资源挖潜增效。各区积极挖潜，中心城区新增停车场141个，停车位超2万个；完成新增错时共享停车场133个，共享停车位10304个，市民“停车难”问题逐步缓解。

近三年，中心城区累计新增9.7万个停车位，在核心区打造70条“不停车胡同”。

04 智慧赋能：交通服务的数字引擎
MaaS平台普惠市民。北京MaaS2.0实名注册用户已超567万人，累计碳减排83万余吨，让绿色出行从理念变为日常。这一平台日均服务绿色出行用户超600万人，累计签发碳减排量46万余吨。

自动驾驶全国领先。北京出台自动驾驶汽车条例，完成600平方公里高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设。在亦庄至大兴机场、副中心三大建筑间开展自动驾驶接驳试点。

北京还发布《智慧高速公路建设指南》，建成延崇、京雄等智慧高速公路。

信号灯联网调控。五环内和副中心信号灯实现100%联网调控，通行效率显著提升。推进信号灯升级改造，有效提升路网资源利用效率。

05 民生温度：交通服务的暖心细节
关注特殊群体出行。北京新打造15条敬老爱老线路，关爱老年群体出行。通学公交不仅服务学生，也让家长更安心。一位家长表示：“通学公交不仅让孩子上学更方便，也让我们家长更放心。”

提升旅客出行体验。北京南站恢复洋桥南滨河路南向北封闭路段通行，公交车进站距离缩短约2公里，时间减少10余分钟。朝阳火车站与朝阳站交通枢纽实现地下行车流线互联互通，减轻地面交通压力。

最近，北京南站南广场新增出租车即停即走落客点，进一步提升进站效率。

破解历史遗留难题。西城区马连道东街的成功贯通，是破解历史遗留问题的典范。因历史遗留的征收拆迁僵局、违法建设占压问题，这条仅110米长的道路长期“断头”。

北京市交通委多次统筹调度，西城区建立多部门协同参与的工作机制，形成破题合力。

从杜家坎拥堵点治理后通行时间从40分钟缩短至19分钟，到北京南站新增出租车即停即走落客点提升进站效率；

从“学医景商”一点一策的精准治理，到桥下空间整治提升的“颜值”与“功能”双提升——北京街头巷尾的交通细节正悄然发生变化。

车水马龙间，温度与效率并存，这正是超大城市交通治理的“首善”路径。

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