通车时间缩短5小时在建最北高铁哈伊高...

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-26 21:20:35

冻土飞虹贯北国，哈伊高铁铺就东北振兴新动脉
在绥化市庆安县永华村，最后一段25米钢轨缓缓落下，中国在建最北高铁——哈伊高铁于11月25日全线铺轨贯通，这条蜿蜒于白山黑水间的钢铁巨龙，即将改写东北地区的交通格局。

初冬的黑龙江，寒风凛冽。在绥化市庆安县永华村的施工现场，随着最后一段25米钢轨人工铺设完成，中国在建最北高铁——哈尔滨至伊春高铁全线铺轨贯通，标志着这项“十四五”重点规划项目建设取得决定性进展。

作为中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的重要延伸，哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里，全线共设9座车站，包括哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡和伊春西。

01 技术攻坚：冻土上的中国方案
哈伊高铁是在建纬度最高、全年温差最大的高速铁路，同时也是中国首条穿越岛状多年冻土区的高铁。

在冻土区修建高铁，是世界级工程难题。

冻土会在温度变化时反复冻结融化，导致路基不均匀变形，严重威胁铁路运营安全。

哈伊高速铁路全线分布着14块岛状多年冻土带，这些冻土带分布零散，有效施工期短，给工程建设带来巨大挑战。

建设者们创新技术方案，采用72%桥梁占比的设计，其中全长16.7公里的永兴呼兰河特大桥成为控制性工程之一。

智能化、机械化的高效施工模式取代了传统的“人海战术”粗放模式，建设者仅用三个月便高质量完成了376公里铺轨任务。

02 时空重构：从7小时到2小时的飞跃
哈伊高铁全线通车后，哈尔滨至伊春的列车运行时间将从现在的7小时缩短至2小时左右，实现5小时的时空跨越。

这一“时空压缩”不仅方便民众出行，更将彻底改变东北北部的交通格局。

绥化、铁力等城市将全面融入“哈尔滨2小时经济圈”，通过哈尔滨站与京哈高铁互联互通，未来伊春的动车组可直达北京、沈阳等大城市，彻底打破北部地区的时空壁垒。

对于沿线居民而言，这不仅是出行方式的升级，更是生活质量的跃升。

便捷的交通将让“双城生活”成为可能，让“说走就走的旅行”触手可及。

03 经济脉搏：东北振兴的流动血液
哈伊高铁的贯通，为东北地区输送着经济发展的新动能。

高铁将串联哈尔滨、绥化、伊春三市，将分散的城市节点织成紧密网络。

此前黑龙江北部高铁覆盖率偏低，庆安、铁力等地长期不通高铁，哈伊高铁的建设填补了黑龙江北部高铁空白。

这条钢铁动脉将加速人才、资本、技术向东北腹地流动，为老工业基地转型升级注入“流动的血液”，助力东北从“地理末梢”转向“开放前沿”。

对产业来说，物流时效的提升让伊春的蓝莓、木耳等特产快速走向全国，预计带动沿线物流产业年均增长8%-12%。

04 旅游共振：冰天雪地对接绿水青山
哈伊高铁也是一条贯穿北国风光的黄金旅游线。

高铁串联起太阳岛、五营国家森林公园、日月峡等景点，打造“都市休闲+田园风情+森林康养”的旅游体验。

这一交通便利化将让“冰天雪地”与“绿水青山”的旅游资源得以高效串联，推动冰雪经济、森林康养等特色产业跨越式发展。

预计高铁通车后，沿线年接待游客量将增长30%以上。

对于热爱旅行的游客来说，这意味着可以更方便地探索小兴安岭的广袤林海，体验伊春的森林氧吧，感受黑土地的厚重与热情。

05 民生纽带：幸福生活的加速器
哈伊高铁的贯通，对沿线民众生活的影响更为深远。

便捷的交通将缩小城乡差距，促进教育、医疗等公共服务均衡化，让偏远地区群众共享发展成果。

对于沿线居民而言，高铁使通勤、就医、求学实现“早出晚归”成为可能。

当“高铁速度”与“民生温度”同频共振，幸福生活的画卷正徐徐展开。

哈伊高铁不仅是一条交通线，更是一条文化纽带，它将串联起哈尔滨的欧陆风情、伊春的森林文化、绥化的农耕文明，让地域特色文化在流动中碰撞、在交融中传承。

随着铺轨贯通，哈伊高铁将转入线路精调、电务工程施工和联调联试阶段。预计2026年正式通车，届时从哈尔滨至伊春的旅行时间将大幅压缩。

钢铁轨道穿越林海雪原，连接城市与乡村，串联现实与未来。

当高铁列车呼啸着驶过永兴呼兰河特大桥，窗外流转的不仅是北国风光，更是东北振兴的崭新图景。

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