中国大飞机首次亮相迪拜航展，C919中东首秀刮起“中国旋风”
两架中国自行研制的C919大飞机在迪拜航展的静态展示区熠熠生辉，座无虚席的参观人群和专业人士赞许的目光，见证了中国航空工业的历史性突破。
11月17日，2025年迪拜航展在阿联酋迪拜世界中心开幕。在这个全球最具影响力的航空航天盛会之一舞台上，中国自主研制的大飞机首次亮相中东。
两架C919飞机——一架来自中国商飞，一架来自南方航空——与一架C909公务机共同组成中国商飞参展阵容，以“飞行表演”和“静态展示”两种方式全面展示中国大飞机的技术实力。
01 航展盛况
迪拜航展是全球最大、最具影响力的航展之一，本届航展以 “未来已来” 为主题。
据主办方介绍，这次航展吸引1500多家参展商，预计接待14.8万名业内观众，展出逾200架各型飞机。
航展涵盖商用机、军用机、公务机、无人机及先进航空技术。
阿联酋媒体称，这是 “规模最大、内容最丰富” 的一届迪拜航展。
02 C919惊艳亮相
这是国产C919飞机首次在中东地区亮相，也是中国大飞机首次以实机飞行的方式参加海外顶级航展。
中国商飞在现场进行了C919飞行展示，让国际航空界近距离领略了中国大飞机的性能。
在静态展示区，南方航空的C919客机与中国商飞的C909公务机并肩而立，成为航展的热门打卡点。
03 高端参观
C919的驾驶舱与客舱设计融入了 “泛舟行，境在光中” 的东方美学理念，吸引了众多国际客户驻足体验。
这种差异化的文化体验，正成为中国制造走向高端的一张特殊名片。
航展期间，阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长穆罕默德·阿勒马克图姆亲自登上中国南航的C919飞机参观。
据不完全统计，南航C919客机日均接待登机参观者超1500人次。
04 国际市场反响
科威特航空工程师艾哈迈德在仔细察看C919机身细节后表示：“作为工程师，我格外关注飞机设施与零部件质量，这款单通道飞机的建造水平达到了很高标准。”
中东地区航空市场正在快速增长。
数据显示，仅海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）成员国航空公司已订购客机1525架，全部交付后机队规模将实现翻倍。
阿联酋阿扎纳航空咨询公司总裁萨米尔·哈什米表示，C919等中国飞机凭借先进技术与稳定表现，能够为快速发展的中东航空业提供有力支持。
05 中国航空产品体系亮相
本次航展上，近百家中国内地航空相关企业参展，展示了无人机、电动垂直起降飞行器、飞机发动机等产品。
中国航空发动机集团（中国航发）以 “‘中国心’与世界同行” 为主题，设置五大展区，展出19型动力产品。
这是中国国产航空发动机海外参展中谱系最全、内容最丰富、数量最多的一次。
土耳其航空工业工程师奥兹汉·奥克苏兹在中国航发展台详细了解发动机参数后表示：“这些展品极具吸引力，中国持续扩大高水平对外开放，为各国企业创造大量合作机遇。”
06 战略意义
当前，全球航空业正经历“痛苦的复苏”，需求井喷，但西方巨头却深陷困境。
由于交付屡屡延期，曾经全波音机队的迪拜航空转向空客，订购了150架A321neo，给波音敲响了警钟。
而空客同样面临供应链瓶颈，积压的订单让新客户往往要等到数年后才能提机。
这种局面，为中国商飞提供了战略窗口期。
南航集团战略规划投资部副总经理倪凯表示，随着中国商飞持续优化机型、提升全生命周期管理能力，C919在经济性、可靠性及服务保障体系等方面将具备更强国际竞争力。
07 潜在合作
值得注意的是，沙特航空集团正探讨在吉达建立C919总装线的可能性。
如能落地，这将是中国高端制造“借船出海”的典范：沙特获得工业能力跃升，中国商飞则能规避贸易壁垒，并为C919赢得阿拉伯世界的“本地通行证”。
同时，中国商飞宣布与港机集团及利勃海尔航空合作，构建全球维修网络，体现了“兵马未动，粮草先行”的体系化布局。
C919此次迪拜之行，不仅是亮相和问路，更是中国高端制造在全球产业链高端发出的自信强音。
航展现场，一位当地航空业人士的话或许最能概括中国大飞机的此次亮相：“世界航空市场不应只有A（Airbus）和B（Boeing），还应有C（COMAC，中国商飞）。”
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