ID. EVO领航，金标大众开启新能源赛道“进化攻势”

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-2 19:42:36

ID. EVO领航，金标大众开启新能源赛道“进化攻势”
金色徽标在灯光下熠熠生辉，短前悬与长后悬勾勒出蓄势待发的动感轮廓——这不仅是大众品牌的一次产品迭代，更是一场传统汽车巨头面向新能源时代的自我革命。

2025年4月，上海国际车展，金标大众携ID. EVO概念车亮相，宣告了一个全新时代的开启。这款以其命名彰显“进化”内涵的全尺寸纯电SUV，彻底打破了人们对大众汽车过往的刻板印象。

作为大众汽车“在中国，为中国”战略的核心体现，ID. EVO凭借L2++级高阶智驾、沉浸式智能座舱及800V超充技术，一举补齐了合资品牌在智能化领域的短板。

在金标大众的战略蓝图里，ID. EVO不仅是技术进化的载体，更是打破“合资不智能”市场认知的关键落子。

01 破局“合资不智能”：金标大众的自我革命
过去数年，合资品牌在中国新能源汽车市场面临严峻挑战，“合资不智能”几乎成为市场共识。

客观而言，大多数基于全球化平台、在数年前完成架构设计的合资产品，确实难以超越中国本土品牌的智能化体验。

面对这一困境，金标大众选择了最彻底的解决方案——深度本土化研发。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）直言：“持续践行‘在中国，为中国’战略并聚焦电动化，我们正在积极投身于中国智能网联汽车的快速发展之中，ID. EVO概念车正是这一行动的具体体现。”

大众安徽合肥研发中心的3000人技术团队掌握了核心决策权，从电子电气架构到ADAS算法均由本土工程师主导开发。

这种深度本土化的管理模式，让ID. EVO的开发周期从传统燃油车时代的4年压缩至2年，让德国车也拥有了“中国速度”。

02 技术进化：打造新一代智能网联汽车标杆
ID. EVO的技术进化集中体现在智能驾驶、座舱体验和电动化平台三大领域，每一项都是针对中国市场需求的精准突破。

智能驾驶层面，ID. EVO搭载了行业领先的纯视觉无图L2++级高级驾驶辅助系统。

区别于依赖高精地图的传统方案，该系统通过AI大模型算法优化，实现了高速、城市、泊车三域融合的“车位到车位”全链路智能驾驶。

这一选择精准契合中国复杂路况需求。例如，针对西部市场特有的狭窄街巷和立体车库，车辆深度整合了IPA、RPA及VPA功能，直击用户“停车难”的痛点。

智能座舱层面，ID. EVO重新定义了车内空间为“第二客厅”。

悬浮式中央扶手如太空舱控制台般优雅升起，配备专业按摩功能的“女王座椅”搭配流光溢彩的氛围灯与可选装的车载冰箱，为全家人的每段旅程都营造惬意享受。

更值得关注的是其UNYX智能座舱系统以27英寸巨屏覆盖副驾的设计为核心，配合后排磁吸拓展接口支持iPad等设备接入，打造出可定制的移动娱乐中心。

由大语言模型赋能、可定制形象的3D Avatar AI助手，将冰冷的车机转化为有温度的智能伙伴。

电动化技术层面，ID. EVO在CLTC工况下最高可达700km续航，并首次搭载了800V超充技术。

依托大众集团及合作伙伴在全国420座城市布局的2万多座快充桩，轻松消除用户的里程焦虑。

03 设计进化：打破传统的视觉革命
ID. EVO的设计语言彻底告别了大众汽车过往的保守形象，以前卫、大胆、充满张力的风格引领品牌新方向。

“短前悬+长后悬”的设计，塑造出令人过目难忘的独特车身比例。雕塑感十足的曲面造型、利落流畅的线条，以及微微下压的车顶轮廓，共同勾勒出如行云流水般的动感外观。

最让人眼前一亮的当属智能灯光系统——前后灯组内嵌100余颗可控3D三角形LED灯珠，能随心变幻出“烟花”般的动态光效，实现智慧灯语交互。

而高位刹车灯上则集成了沃尔夫斯堡狼头标志，以趣味细节彰显大众DNA。

车内贯穿式的金色中线饰条，在光影变幻间增添甄致品味。这种贯穿车内外的金色元素，也成为金标大众品牌的视觉标识。

大众品牌CEO孟侠强调：“我们可以为用户带来很多实际功能体验和情绪价值，提供最新的技术给消费者。同时会慢慢地叠加、迭代智能化功能，加上客户所期待的技术。”

04 双线布局：ID. EVO与与众06的协同进化
在金标大众的产品体系中，ID. EVO并非孤军奋战，而是与已量产的与众06形成协同进化的双产品矩阵。

ID. EVO作为技术标杆拉升品牌调性，抢占主流市场。基于ID. EVO概念车打造的量产车型，将于2026年在大众安徽正式投产。

与众06则通过造型、驾控的差异化定位，支撑金标大众的品牌价值。

大众首款智能电动轿跑SUV ID. 与众自去年7月上市以来，销量稳步攀升，成为了注重生活方式的都市年轻人群的购车新选择。

今年4月，焕新而来的ID. 与众2025年型款正式更名为与众06，并拥有近50项软硬件的更新。

与众06首次搭载了大众全新升级的ID.S 5.4车机系统，新增4项并优化31项功能，指令响应更加迅速，交互体验全面提升。

同时，新车还推出了Pure车型配置，将起售价降至15万元以内，以更具竞争力的价格门槛扩大市场覆盖范围。

05 战略纵深：大众安徽的差异化破局
与其他合资车企不同，大众安徽是大众在中国首个专注于新能源汽车的合资企业，既保持了大众的纯正德味，又在智能化电动化方面融合中国创新基因和速度。

通过与包括小鹏在内的中国供应商深度合作，金标大众精准地解决了其在智能化维度上与中国市场需求的矛盾点。

孟侠表示，相较于另外两家合资公司，大众安徽在产品的设计、交互等方面更注重前卫感和进取精神。

“现在这个时候，金标大众品牌正当时。我们已经完成了品牌的差异化建设，与上汽和一汽有一些差异化，不一味地做同样的事情。”

渠道网络拓展成为金标大众的另一战略重点。截至2025年一季度，金标大众的零售网络已覆盖全国35个城市的67家门店。

根据计划，到2025年年底，这一数字将增加至70个城市、120家门店，并深入三线城市。

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万强调，销售网络的扩张基于长远的规划。

他表示：“我们会根据中国的政策变化灵活调整，并在扩张的同时尽量保持地区平衡。因为如果销售预测不够准确的话，可能会导致我们的经销商受到损失。”

2025年9月，成都国际车展，ID. EVO概念车再度亮相。数月间，从上海到成都、海口，这款代表金标大众进化方向的概念车高频出现在中国各大车展，向市场宣告一个信息：它不再是智能电动赛道的旁观者，而是闯入者。

汽车产业的竞争本质已经改变。以前比的是发动机、变速箱，现在拼的是AI算法、生态整合；以前是“德国设计中国制造”，现在是“中国创新全球受益”。

随着基于ID. EVO概念车的量产车型计划于2026年在大众安徽正式投产，这场始于上海车展的技术革命或将重塑中国高端智能电动车市场格局。

金标大众正以“全时互联”、“场景定制”、“体系化补能”为核心支点，开启从传统巨头向科技出行服务商转型的新篇章。

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