增收不增利！汽车之家第三季度员工减少101人

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-10 10:51:12

增收不增利！汽车之家第三季度员工减少101人
面对传统业务萎缩与新兴平台竞争，这家老牌汽车垂直门户在业务转型与人员优化的道路上艰难前行。

汽车之家公布的2025年第三季度财报显示，该公司净收入为17.78亿元，与去年同期的17.75亿元相比几乎零增长。

归属于公司的净利润为4.37亿元，较去年同期的4.41亿元略微下滑。

在业绩停滞的背后，一个数据尤为引人关注：截至2025年9月30日，汽车之家员工总数为4259名，比三个月前的4360名减少了101人。这一人员变动发生在海尔集团正式入主汽车之家后不久。

01 业绩停滞：传统业务拖累整体表现
仔细分析汽车之家第三季度财报，会发现其收入结构发生了显著变化。

曾经的核心业务——媒体服务和线索服务收入均出现下滑。媒体服务收入从去年同期的3.26亿元降至2.98亿元，下降8.59%。

线索服务收入更是从8.31亿元降至6.64亿元，同比暴跌20.09%。公司解释称，这主要是由于付费经销商数量的下降所致。

唯一表现亮眼的是在线营销及其他收入，该业务板块收入达8.16亿元，同比增长32.03%，展示了新零售业务的强劲势头。

然而，新业务的增长未能完全抵消传统业务的萎缩，导致整体营收增长陷入停滞。

盈利能力方面，经调整净利润同比下滑18.11%，从去年同期的4.97亿元降至4.07亿元。

利润降幅远超收入降幅，反映出公司在业务转型过程中面临的效率挑战。

02 战略转型：从内容平台到交易生态
面对传统业务的萎缩，汽车之家正加速向“内容生态+工具服务+交易平台”一体化服务商转型。

2025年9月，公司正式推出全新电商平台“汽车之家商城”，整合了15家主流汽车品牌资源。

汽车之家总裁王秋凤表示，该平台旨在“为消费者带来更加高效便捷的一站式服务体验”，实现“看车-买车-用车-换车”的生态闭环。

线下布局也是汽车之家O2O战略的重要一环。公司计划通过汽车之家卖场加盟店、卡泰驰体系及二手车门店网络，承接交付与服务环节。

截至10月上旬，汽车之家商城累计订单量已突破3000单。

同时，汽车之家持续推进AI技术赋能，董事长兼CEO刘斥表示：“我们显著加强人工智能技术与产品的整合，促进业务创新，同时提升用户体验和客户运营效率。”

03 人事震荡：从大规模减员到正常优化
汽车之家近年多次陷入裁员风波。

早在2024年底，市场就曾传出汽车之家全公司范围启动裁员计划，涉及整体员工中约10%至20。

当时公司回应称，“并不存在大规模裁员情况，整体人员裁减幅度不及5%，属于正常业务结构及年底考核人员优化”。

如今看来，人员优化的趋势仍在延续。最新财报显示，三个月内员工减少101人，而回顾2024年全年，汽车之家员工总数从年初的5078人锐减至4415人，一年内大幅减员663人。

高层管理团队也频繁更迭。2025年2月，原CEO吴涛卸任，由汽车行业“老兵”杨嵩接任。而短短六个月后，杨嵩的职位又由海尔集团董事、卡泰驰董事长刘斥正式接任。

04 行业挑战：内外交困的竞争格局
汽车之家面临的市场环境日益严峻。

抖音、小红书等新兴内容平台正不断蚕食垂直媒体的广告预算。

月狐发布的报告指出，垂类媒体仍为车企营销的主要阵地之一，但模式已从打包购入线索转变为“直播+活动”的内容型营销模式。

与此同时，主机厂和经销商对垂直平台的依赖度也在降低。

2019年，全国多家头部经销商集团曾停止与汽车之家合作。2024年初，华为问界、智界也宣布停止与汽车之家、懂车帝和易车网等三大汽车垂类媒体合作。

一位新势力品牌的用户营销及线索部门负责人透露，从三大垂直平台获取的线索转化率仅为2.5%，在其总销售量贡献占比不到20%。

汽车之家还要面对懂车帝、易车等同类平台的激烈竞争。根据QuestMobile数据，截至2024年6月，懂车帝APP的月活用户规模为3570万；易车系2023年年均月活达到5826.7万。

05 股东变更：海尔入主后的协同效应
2025年2月，海尔集团子公司卡泰驰以18亿美元收购汽车之家41.91%股权，成为控股股东。

这一股权变更在9月正式完成，随之而来的是海尔系高管刘斥接任CEO。

刘斥阐述了海尔入主后汽车之家的三个发展方向：“首先是让员工、合作伙伴和用户决定汽车之家如何发展；同时要跟上内容行业的变化；最后也要跟上汽车产业的变革，做好汽车的服务生态。”

市场分析指出，海尔的入局可能为汽车之家注入产业链协同资源。卡泰驰早前已进军二手车市场，自建二手车智能交互自营商城，并涉足汽车改装定制、智慧充电等领域。

通过与卡泰驰的业务协同，汽车之家有望将海量用户和内容生态与卡泰驰的二手车交易平台、汽车后市场服务深度整合，构建覆盖汽车消费全生命周期的生态体系。

汽车之家商城作为其战略转型的最新尝试，截至10月上旬累计订单量突破3000单。

在技术竞争取代价格战的时代，汽车之家能否借助海尔资源实现线上线下融合的生态闭环，决定着这家“20岁”的汽车垂直门户能否迎来第二增长曲线。

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