腾势、方程豹持续热销，比亚迪高端化迎来“加速度”
从街头的海鸥到百万级的仰望U8，比亚迪正以前所未有的速度改写中国汽车品牌的竞争规则。
今年6月，比亚迪仰望品牌以205辆的月销量突破了中国汽车品牌难以企及的价格天花板。而在同一时间，方程豹品牌销量已达18903辆，腾势品牌也实现了15783辆的销售业绩。
这些数字背后，是比亚迪高端化战略正在迎来它的“加速度”。
从2022年超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军，到2025年上半年实现营收3713亿元、同比增长23%的亮眼业绩，比亚迪不再满足于在大众市场的成功，而是通过腾势、方程豹、仰望三大高端品牌，向30万至100万元以上的价格区间发起全面进攻。
01 多品牌战略：从家用到豪华的全面覆盖
比亚迪已构建起清晰的多品牌梯度布局，实现从家用到豪华、从大众到个性化市场的全面覆盖。
王朝网与海洋网作为销量基石，继续担当销量主力。
其中汉L、唐L等中高端车型基于超级e平台打造，首搭第五代DM技术，连续三个月销量双双破万。
腾势品牌精准卡位高端家用MPV市场，D9车型稳居MPV市场销量榜首，N9则补齐了在中大型SUV领域的空白。
方程豹聚焦高端越野细分市场，其首款纯电车型钛3凭借精准定位年轻市场与技术赋能个性化体验，三个月累计销量突破2万辆。
仰望品牌以“技术稀缺性”叩开百万级市场，U8、U9和U7共同构建完整高端产品矩阵，成功通过技术降维抢占传统豪华品牌市场份额。
02 销量突破：高端矩阵持续放量
2025年上半年，比亚迪高端品牌销量呈现出强劲增长势头。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌累计销售16万辆，同比增长超75%。
在30-100万元的高端市场，比亚迪已形成“全覆盖、差异化”的产品矩阵。
具体来看，仰望品牌上半年销量达2.5万辆，其中仰望U8销量1.8万辆，单车均价超80万元，超越雷克萨斯LX、路虎揽胜运动版，成为首个进入“百万级SUV销量前十”的中国车型。
方程豹豹5销量达4.2万辆，在30-50万元硬派越野市场占据25%的份额，超越Jeep牧马人成为该细分市场冠军。
腾势D9表现同样亮眼，上半年销量6.8万辆，在30-40万元MPV市场占据18%的份额，超越别克GL8跻身前三。
03 技术赋能：从“技术比亚迪”到“豪华比亚迪”
比亚迪高端化的核心支撑是一套完整的技术体系。
仰望品牌搭载的“易四方”四电机独立控制技术，实现了爆胎控制、原地掉头、浮水模式等极限场景操作。
方程豹基于DM-o超级混动技术推出的豹5，实现“综合续航1200公里+市区油耗5.5L/100km”的突破，油耗仅为传统燃油越野车的1/3。
腾势D9则标配易三方、云辇、天神之眼等技术，以“大空间、高舒适、强智能”为核心竞争力。
比亚迪近年来持续加大研发投入。2024年，比亚迪净利润402亿元，却将542亿元投入研发，首次成为A股研发投入最高的企业。
04 价格策略：灵活调整占领市场
在价格策略上，比亚迪展现出灵活多变的市场打法。
腾势N9采取了错位竞争的方式，实际上市价格比预售价低了6万至10万元，尊荣版价格下探至40万元以内。
方程豹也重新调整其价格体系，豹5全系价格下调5万元，起售价从28.98万元降至23.98万元。
紧凑型SUV钛3的预售价下探至13.98万元起，将品牌价格带进一步拉低至20万元以下，覆盖更广阔的主流市场。
摩根大通一份研报中指出，投资者愈来愈相信比亚迪在国内和国际市场的长期发展前景，憧憬比亚迪将成为全球电动车市场的“丰田”。
05 海外拓展：全球化助力高端突破
比亚迪的海外拓展战略为其高端化提供了额外动力。
2025年1-8月，比亚迪在海外市场延续高增长态势，其乘用车及皮卡海外累计销量达63万辆，已超过去年全年总销量。
截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球超过112个国家和地区。
在欧洲市场，仰望U8以15万欧元售价上市，首月订单破3000辆，彻底打破海外对“中国豪华车”的认知壁垒。
比亚迪的出海战略经历了三个阶段演进：从1998年以消费电子代工为主的首轮出海，到2012年将电动大巴推向国际市场的第二波出海，再到2021年筹备、2022年全面启动的乘用车出海。
06 挑战与风险：高端化道路上的隐忧
尽管比亚迪高端化进展迅猛，但仍面临不少挑战。
腾势品牌经理赵长江曾坦言，目前腾势品牌的知名度仅为60%。方程豹品牌也仍处于品牌推广阶段。
在消费下行的趋势下，30万元以下的市场更加广阔。如何平衡高端品牌形象与市场走量要求，是比亚迪需要面对的战略难题。
有汽车行业分析师指出，比亚迪目前的模式需要快速增长来维持，原因在于其供应链面临的压力较大。
只有在销量足够大且增长迅速的情况下，供应商才愿意为其垫资。
海外市场的不确定性也是潜在风险。欧洲等地政策变化可能对比亚迪的出口业务造成影响。
今年7月，比亚迪在深汕工厂举行了第1300万辆新能源汽车下线仪式。第1300万辆新能源汽车正是一台仰望U7。
比亚迪高端战略的“加速度”不仅体现在销量数字上，更在于它构建了一套从技术研发到市场应用的完整体系。
从仰望U9的472.41 km/h极速，到秦L EV的12.98万元云辇型，比亚迪正在证明，高端技术与大众市场可以完美融合。
这种“高端突破与技术下放”的双向战略，正是比亚迪面向未来的技术普惠之路。
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