比亚迪英国销量暴增880%，9月月销破万创纪录
中国汽车巨头在欧洲市场撕开了一道口子，两年时间从无人知晓到销量超越特斯拉。
2025年9月，比亚迪在英国市场交出了一份令人瞩目的成绩单——单月销量达到11271辆，创下同比增长880% 的惊人纪录。这一数字不仅标志着中国汽车品牌首次在欧洲实现单一市场月销破万，更使英国超越其他海外市场，成为比亚迪在中国以外最大的国际市场。
从2023年3月在英国推出首款乘用车ATTO 3，到如今累计销量突破5万辆，比亚迪仅用了977天。这一增长速度比当年特斯拉快了近一倍，相当于每天卖出51辆车。
01 破纪录业绩
数据分析公司Dataforce的研究显示，中国汽车制造商在欧洲市场份额已达到创纪录的7.4%，并首次超越了起亚等韩国汽车制造商。
英国市场几乎占中国汽车制造商欧洲销量的一半。
比亚迪9月份在英国的销量从8月份的基础上增长了六倍，前九个月累计销量已达35604辆，同比增长576.9%。
这一表现使比亚迪超越了特斯拉、MINI等知名品牌同期在英国的销量。
02 增长驱动因素
价格优势是比亚迪在英国市场迅速崛起的关键因素之一。
海豚MINI售价仅2.6万英镑（约23万人民币），比特斯拉Model 3便宜近40%。
海豹U插混SUV以1.5L油电系统和2.18万英镑（约18.8万人民币）的起售价，迅速成为英国最畅销的插混车型。
英国市场环境对比亚迪尤为有利。英国10%的进口关税远低于欧盟去年对中国制造的电动汽车征收的更高关税。
英国每年两次的车牌更换制度也刺激了需求。
03 渠道建设
比亚迪在英国市场的渠道扩张堪称教科书级案例。
2023年初入英国时，比亚迪只有4家先锋店，面临品牌认知度低、车型单一、经销商合作意愿不足等多重挑战。
通过高频拜访经销商、打造店端活动样本等举措，比亚迪快速引入完整车型布局，构建起强大的渠道体系。
两年后的今天，比亚迪在英特许零售网点已达100家，覆盖英国大部分地区。
渠道合作态势彻底逆转——从比亚迪主动寻求合作，变为经销商排队争取合作资格。
04 媒体关注与市场反响
比亚迪在英国的高速增长吸引了当地主流媒体的高度关注。
英国广播公司（BBC）报道称“中国电动汽车巨头比亚迪9月英国销量创下新高”。
《泰晤士报》则以“中国新晋品牌比亚迪超越英国老牌汽车品牌”为题，指出“两年前英国几乎没人听说过比亚迪”。
《金融时报》更进一步强调“英国成为比亚迪最大的国际市场”。
伯恩斯坦分析师斯蒂芬·雷特曼指出：“经销商处弥漫着一种震撼和敬畏的气氛”。
05 全球布局与本地化战略
英国市场的突破只是比亚迪全球化布局的缩影。
截至2025年10月，比亚迪新能源汽车已远销全球117个国家和地区。
比亚迪巴西工厂10月迎来了全球“第1400万辆新能源汽车”下线，巴西总统卢拉亲临见证并成为比亚迪车主。
同时，比亚迪8艘汽车运输船已全部投入运营，构建起“高效、安全、环保”的全球物流网络。
比亚迪英国地区负责人Bono Ge表示，公司将在未来数月推出更多新款混合动力及纯电动车型，并强调比亚迪刚刚在英开设了第100家零售门店。
06 挑战与前景
尽管销量上超越了特斯拉，比亚迪在品牌认知度方面仍落后于对手[citation:]。
特斯拉拥有超充网络和“科技光环”，而比亚迪的100家门店和售后服务才刚起步。
比亚迪计划明年引入方程豹品牌，后年引入仰望品牌，直接叫板路虎和劳斯莱斯，这场高端局才是真正的考验。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）已警告称，一些欧洲汽车制造商可能不得不在几天内停产。
中国品牌正在瞄准快速增长的细分市场，以价格极具竞争力的插电式混合动力汽车作为突破口。
比亚迪的案例正在激励更多中国汽车品牌出海。以比亚迪、名爵和奇瑞为首的中国汽车制造商在欧洲乘用车市场占据了创纪录的7.4%份额。
伯恩斯坦分析师如此描述比亚迪在英国的渠道扩张：“他们正在付费推广——向经销商提供极具吸引力的优惠，以吸引他们代理这些品牌”。
从“中国品牌”到“全球玩家”的蜕变中，比亚迪仅用了两年时间。
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