小小冷却液，重伤1700亿理想
上海街头，一辆价值55万元的理想MEGA在正常行驶中底盘突然闪出火花，短短10秒后，大火吞噬了整个车身。
“我算了一下，大概要20亿元资金。”汽车行业分析师梅松林这样评价理想MEGA的召回事件。一瓶看似普通的冷却液，竟成为压垮理想汽车财务平衡的那根稻草。
2024年10月底，上海一辆理想MEGA突然起火，不到十秒车子就烧光了。事发后第七天，理想汽车发布官方公告，揭开了问题的根源——一批防腐性能不足的冷却液。
正是这个成本仅每升百元左右的汽车基础液体，导致理想不得不召回11411辆MEGA，并可能为此付出20亿元的巨大代价。
01 蝴蝶效应：小零件引发的大危机
让理想汽车大栽跟斗的冷却液，装在动力电池包的冷却管道中，由防冻剂、缓蚀剂复配而成，用于动力电池热管理系统，具有冷却、防腐、防冻及保温等功能。
理想汽车官方公告指出，特定批次的冷却液防腐性能不足，会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏。
通俗来讲，冷却液本该是守护电池和电机的“朋友”，却因配方问题变成了“敌人”，反而腐蚀了它本应保护的零件。
当冷却液渗漏至动力电池内部，极端情况下会造成电池热失控，也就是车辆起火。上海起火事件视频显示，火从底盘两侧喷出，火势迅猛，说明电池包受损面积较大。
更令人担忧的是，在事故发生前四个多小时，理想的云端系统就已捕捉到电池绝缘故障告警。理想汽车产品线负责人汤靖发文承认，他们一直没碰到类似问题，很多伙伴大意了。
02 技术漏洞：高端化与基础安全的失衡
MEGA作为理想首款纯电旗舰车型，搭载了与宁德时代联合研发的5C麒麟电池，主打“充电12分钟，续航500公里”的超快充功能。
为了迎合高压平台的需求，理想在2024款MEGA上选择了低电导率冷却液，这是一种比较新的方案。
然而，技术升级的道路上布满了陷阱。低电导率冷却液用分子型添加剂替代了传统的离子型添加剂，虽然降低了电导率，但防腐性能反而可能不如传统冷却液。
MEGA上市才一年多，就腐蚀了水冷板，这样的案例在电动汽车发展多年的今天实属少见。这暴露了理想在追求高科技、高性能的同时，对基础零件质量控制的忽视。
在电动汽车竞争加剧的背景下，新车整体测试周期缩短、上市节奏加快已成为行业普遍现象。理想MEGA于2023年6月申请商标注册，2024年3月即上市。
03 预警失灵：早有征兆却被忽视
事实上，理想MEGA的冷却液问题早有预警。
据“第一帮帮团”报道，福建洪先生去年3月购买一辆MEGA，在2025年春节期间，就收到理想官方通知，因电池数据异常，要拆检电池、电控等。
“杭州交通91.8”报道，2024年购买MEGA的施先生，2025年7月也被客服告知，“检测到绝缘阻值有异常”。
据其他车主上传的“订单详情”显示，理想为其更换了动力电池和两桶“冷却液”，其处置与此次召回相似。
现在的疑问是，此前已有车主出现同类故障，理想也进行昂贵的更换举措，但其是否有进行集中研究，彻底排查这样的隐患？
04 巨额代价：一场20亿元的教训
此次召回，理想汽车不仅将为车辆免费更换冷却液，还要更换动力电池和前电机控制器。
有业内人士估算，一块麒麟电池成本就要十万元，算下来光换电池的费用就超过十一亿元，差不多相当于理想汽车一个季度的利润。
据内部初步测算，此次召回成本将达到20亿元量级。与传统召回不同，此次理想不仅要承担巨额财务损失，还面临着品牌信誉的考验。
MEGA是理想推出的第一款纯电MPV车型，购买这款车的多是家庭用户或企业客户，他们对安全的期待本来更高。
05 信任危机：消费者信心难以修复
“我是去年11月提车的，还在排队等待召回。”11月2日，一位MEGA车主称，其已收到召回通知，即便更换，“心里有点慌”。
很多车主反映，就算换了新零件心里还是没底。理想汽车以为更换配件就能解决问题，但信任不是靠换零件建立的。
起火事故发生前，MEGA处在上升势头。从六月到九月每月都能卖出两千三百多台，成为五十万元以上MPV车型中最受欢迎的。
但一场火灾事故让理想在港股的市值直接减少一百五十亿港元。虽然股价很快稳定下来，可消费者心里的疑虑没那么容易消除。
更麻烦的是，理想汽车刚推出的新车i6订单量突破七万辆，本来可以趁这个机会快速发展，结果受到MEGA问题的拖累。
06 行业警示：没有小零件，只有大责任
理想的教训提醒整个行业：在追求高科技、高速度的同时，绝不能忽视那些看似普通的基础零件。
汽车是由上万个零件组成的复杂产品，任何一个环节的疏漏，都可能导致整个系统的崩溃。
根据电动汽车冷却液强制国标，冷却液需要经过多项严格测试，包括静态腐蚀试验（约336小时）和循环台架腐蚀试验（约1064小时）。
然而，试验数据是相对理想的状态，在实际驾驶中，车辆会面对多种复杂工况。
在电动汽车产业高速发展的今天，理想的20亿学费提醒每一位参与者：没有小零件，只有大责任。
技术可以慢慢升级，品牌也能重新打造，可信任一旦失去，想再找回来，比换一块电池要难得多。
对于部分车主而言，其潜在疑惑和担心尚未消除。一位广州MEGA车主感慨说：“希望理想此次召回切实有效，确保安全，要不然，我对纯电汽车的安全性，要打个问号了。”
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